陽泉地磅哪家好
發(fā)布時間：2023-02-09 01:32:21
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地磅稱重車輛應(yīng)在秤兩側(cè)的安全黃線內(nèi)來回行駛。在秤臺上行駛后，應(yīng)直行，盡量停在秤臺中心稱重。在稱重過程中，必須清除所有影響重量的雜物，以確保重量的準確性。稱重車輛時，注意勻速行駛，速度不得超過15碼。嚴禁在秤臺上剎車，車輛不得在電子地磅上停留太久。使用時定期檢查秤臺與限位裝置的間隙，避免限位間隙過小，卡住秤，導(dǎo)致稱重不準確。若間隙過大，秤體晃動嚴重，正常間隙保持在5mm左右。做好包頭地磅防雷防水工作，注意嚴禁雷雨，記得斷電。并積極做好排水工作，避免接線盒浸泡在水中，避免傳感器浸泡在水中導(dǎo)致靈敏度下降或直接燒毀。
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而在包頭地磅行業(yè)，隨著電子測量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，地磅稱重技術(shù)也完成了由模仿稱重到數(shù)字稱重的轉(zhuǎn)變，代表了未來地磅技術(shù)發(fā)展的趨勢。利用數(shù)字地磅成為當今地磅家族中較好的電子地磅，也是今后地磅發(fā)展的方向。數(shù)字地磅精度高：數(shù)字稱量外貌直接處理數(shù)字信號，擺脫了仿稱量表面存在的“敏感區(qū)”的缺陷，外型的抗干擾能力和現(xiàn)場適應(yīng)能力得以大大提高，精密計量的才干得到了極大的加強，為高精度計量系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了可能。數(shù)字地磅抗干擾能力強：由于A/D轉(zhuǎn)換直接在傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號，克服了以往模仿傳感器微量模擬信號傳輸時易受干擾的缺點，增強系統(tǒng)抗干擾能力，提高信號的分辨率和穩(wěn)定性。
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淺基坑和無基坑的優(yōu)缺點。淺基坑即電子汽車衡安裝在地下，安裝后地磅表面與地面齊平。優(yōu)點:占地面積小，不需要斜坡。這種方法適合場地較小的客戶，但要確保地勢較高。缺點:如果附近地勢低，很容易受到雨水的影響。另一方面，安裝在地下不利于維護和售后維護。地下通風條件差，影響地磅整體壽命。無基坑即地磅安裝在地面上，地磅表面高于地面，需做兩側(cè)斜坡，方便上下車。優(yōu)點:基本做法相對簡單，維護方便，安裝在地面上，有利于磅體通風，延長磅體壽命，高于地面排水。尤其適用于場地較大的客戶，或原來地面已澆好混凝土，不愿再挖基坑。缺點:需要兩邊斜坡，占地面積比較大。
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保護信號電纜。在電子汽車衡的應(yīng)用過程中，信號電纜會傳輸信號。通常電纜有一段長度，所以雷電容易在電纜上產(chǎn)生感應(yīng)電流，可能會對表頭造成損壞。因此，系統(tǒng)中的電流電源線需要安裝屏蔽層，屏蔽層應(yīng)接地，以消除安裝前的準備工作。安裝前的準備工作包括以下內(nèi)容:檢查稱重傳感器各支撐底板的位置尺寸、水平度和相對標高。秤臺兩端限位頂板位置是否正確。穿線管和接地點應(yīng)穿線管的連接效果。另外，對于接地點，需要接地點的電阻符合相關(guān)要求?；迎h(huán)境:需要對基坑的排水能力進行深入的研究和調(diào)查，同時對基坑內(nèi)的雜物進行徹底的清理。
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煤礦獨用包頭地磅是由鋼筋混凝土構(gòu)造的，以水泥混凝土和鋼筋為主，再配以稱重傳感器、顯示器、計算機、打印機等設(shè)備，組成礦山專用地磅，鋼筋混凝土地磅，水泥地磅。水泥板由于臺面是水泥不導(dǎo)電，避雷：雷雨天氣使鋼結(jié)構(gòu)地磅經(jīng)常發(fā)生雷擊現(xiàn)象，造成電子元件的損壞，而混凝土秤臺為非導(dǎo)電體，可使客戶減少傳感器、稱重顯示器、接線合被雷擊造成的損壞。耐腐蝕能力強：混凝土可止化學(xué)物質(zhì)腐蝕，適合化學(xué)侵蝕，適合沿海潮濕地區(qū)。耐銹性、免維護：混凝土的耐潮、耐氧化，混凝土秤臺不像鋼秤臺會生銹，不用每年刷保養(yǎng)。使用年限長：一頂三臺，混凝土材料強度高，剛性好，耐壓、耐酸、耐堿，一般使用六七十年，而鋼結(jié)構(gòu)秤臺一般使用年限只有一二十年，所以說鋼秤臺使用年限只有一二十年。