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陜西無(wú)人值守系統(tǒng)廠家

發(fā)布時(shí)間:2022-04-27 01:36:43
陜西無(wú)人值守系統(tǒng)廠家

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包頭地磅運(yùn)行前只需估算重量,不得超過(guò)電子地磅的額定范圍,否則稱重傳感器和載物臺(tái)的使用壽命會(huì)縮短。如果傳感器砰的一聲,后果會(huì)更嚴(yán)重。當(dāng)包頭地磅上有車輛時(shí),儀器不得斷電。臨時(shí)停電時(shí),車輛應(yīng)在恢復(fù)供電后下車,儀器恢復(fù)到零后重新測(cè)量。在潮濕、多塵、溫差大的環(huán)境中使用時(shí),應(yīng)及時(shí)消除可疑干擾,并做好相應(yīng)的退潮、除塵等維護(hù)工作。質(zhì)檢人員應(yīng)進(jìn)行抽查,并定期稱重。檢查是否潮濕氧化,運(yùn)動(dòng)部件周圍是否有異物。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)及時(shí)清理和維護(hù)。

陜西無(wú)人值守系統(tǒng)廠家

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確定天平的較高噸位。在這個(gè)術(shù)語(yǔ)中,較大噸位稱為滿量程,客戶給的范圍越大,較小噸位的數(shù)值就越大。舉例來(lái)說(shuō),30噸汽車衡較小分度值是10kg,60噸汽車衡較小分度值是20kg,150噸汽車衡較小分度值是50kg。車輛衡為III級(jí)秤,小分度值通常是滿量程的1/3000,小于一萬(wàn)分之一(不等于一萬(wàn)分之一)。注:客戶一般認(rèn)為噸位越大秤越好,其實(shí)大噸位就會(huì)犧牲精度,如實(shí)告訴廠家你需要的噸位可以幫你節(jié)省很多成本。

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淺基坑和無(wú)基坑的優(yōu)缺點(diǎn)。淺基坑即電子汽車衡安裝在地下,安裝后地磅表面與地面齊平。優(yōu)點(diǎn):占地面積小,不需要斜坡。這種方法適合場(chǎng)地較小的客戶,但要確保地勢(shì)較高。缺點(diǎn):如果附近地勢(shì)低,很容易受到雨水的影響。另一方面,安裝在地下不利于維護(hù)和售后維護(hù)。地下通風(fēng)條件差,影響地磅整體壽命。無(wú)基坑即地磅安裝在地面上,地磅表面高于地面,需做兩側(cè)斜坡,方便上下車。優(yōu)點(diǎn):基本做法相對(duì)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,安裝在地面上,有利于磅體通風(fēng),延長(zhǎng)磅體壽命,高于地面排水。尤其適用于場(chǎng)地較大的客戶,或原來(lái)地面已澆好混凝土,不愿再挖基坑。缺點(diǎn):需要兩邊斜坡,占地面積比較大。

陜西無(wú)人值守系統(tǒng)廠家

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選址:包頭地磅基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會(huì)因地勢(shì)低,下雨時(shí)造成積水,淹沒(méi)地磅,損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端需要有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。需要澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)需要開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)確保混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要確保水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要確保預(yù)埋件不移位?;A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。

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電子汽車衡稱重特點(diǎn)就是可以解決車輛偏載的誤差值,傳統(tǒng)的汽車衡,誤差大,又笨重。而電子汽車衡用四角調(diào)整測(cè)量,更加方便,還可以進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和其他因素造成的影響,不需要手工調(diào)節(jié)設(shè)備,而且計(jì)算機(jī)直接就會(huì)將傳感器輸出的信息進(jìn)行編碼,詳細(xì)記錄稱重。而且汽車衡還有故障自我診斷的能力,可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián),會(huì)檢測(cè)到例如傳感器等設(shè)備的故障問(wèn)題。電子汽車衡的抗干擾能力是很強(qiáng)的,電子元件都在傳感器中,獨(dú)立的轉(zhuǎn)換器和輸出端口,不會(huì)因?yàn)殡妷旱投艿礁蓴_。

陜西無(wú)人值守系統(tǒng)廠家

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內(nèi)蒙古衡器如何防雷擊呢?打雷閃電時(shí)會(huì)引起大氣電磁場(chǎng)的強(qiáng)烈變化,主要表現(xiàn)有三種物理過(guò)程:電磁感應(yīng),即閃電通道中電流隨時(shí)間發(fā)生變化,在它周圍空間形成變化的電磁場(chǎng),在通道附件的導(dǎo)電物體上產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦電流;電磁輻射,是由閃電通道中的電流快速變化形成的。靜電感應(yīng),即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化,使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷,對(duì)地構(gòu)成較高的電位差;由于電子汽車衡只耐低壓,因此閃電引起的上述三種物理過(guò)程對(duì)其很有破壞性,尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越好、耗電越小、越靈敏,則破壞性越大。