侯馬無人值守系統(tǒng)哪家好
發(fā)布時(shí)間:2022-05-26 01:36:02
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數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊:模擬式傳感器造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于2000米;隨著基建行業(yè)的扶持力度加大,一些礦山爆破工地的計(jì)量管理工作也加大了力度,包頭地磅作為企業(yè)的重要計(jì)量工具,也有許多使用在現(xiàn)場。通過幾年和礦場打交道的經(jīng)驗(yàn),我們了解到,礦場每天過磅的車輛流量相對一般的企業(yè)要頻繁得多,是過磅車輛達(dá)幾百車以上,有的能上千車。而大部分的過磅車輛都是接近滿載。因此,對于我們的秤體制造這個(gè)要求也比較高。

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地磅稱重防損系統(tǒng)軟件解決方案可以根據(jù)移動(dòng)APP移動(dòng)終端完成隨需應(yīng)變,快速構(gòu)建安全實(shí)用的稱重管理營銷管理系統(tǒng),大大降低運(yùn)營成本,提高公司數(shù)字化程度,節(jié)約公司人力成本,合理有效提高管理效率,提高機(jī)動(dòng)車10倍稱重效率;根據(jù)車號(hào)、IC卡識(shí)別、RFID、IC卡雙識(shí)別、紅外信號(hào)定位防欺詐、圖片視頻捕捉、總重量數(shù)據(jù)信息穩(wěn)定、機(jī)動(dòng)車皮重控制等技術(shù)的應(yīng)用。,堅(jiān)決杜絕機(jī)動(dòng)車欺詐,每年為公司和企業(yè)產(chǎn)生數(shù)百萬經(jīng)濟(jì)效益。

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考慮安裝地點(diǎn)的地盤空間大小。由于安裝電子汽車衡/電子地磅,需要有足夠的地盤空間來建造上下平直引道,引道長度與秤體長度相等;引道不能有急轉(zhuǎn)彎。緩坡度是為了減緩汽車上秤時(shí)對稱傳感器的沖擊。另外,如果需要過衡/過磅的車輛較多,還需要解決車輛停放,甚至需要排隊(duì)的空間需求。所以,根據(jù)實(shí)際需要,安裝地點(diǎn)要選擇在有足夠?qū)挸ǖ牡胤?。安裝位置的供電問題。安裝位置一般要有獨(dú)立的供電電源,盡量避免與頻繁啟動(dòng)的電氣設(shè)備、大功率電器等共享供電電源。

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每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線,傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁,接地線與接地樁進(jìn)行連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓也要與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí),從配電室到安裝地有根長一段空間距離,秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜,不難設(shè)想,雷擊通過電磁感應(yīng)途徑,在引線上引人高電位,就有可能造成稱重儀表的損壞,因此,稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接,以去掉電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連,也可以與稱重顯示器的接地樁相連;可依現(xiàn)場情況確定,但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。