霍林郭勒衡器生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間:2022-10-13 01:33:46
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保護信號電纜。在電子汽車衡的應用過程中,信號電纜會傳輸信號。通常電纜有一段長度,所以雷電容易在電纜上產(chǎn)生感應電流,可能會對表頭造成損壞。因此,系統(tǒng)中的電流電源線需要安裝屏蔽層,屏蔽層應接地,以消除安裝前的準備工作。安裝前的準備工作包括以下內(nèi)容:檢查稱重傳感器各支撐底板的位置尺寸、水平度和相對標高。秤臺兩端限位頂板位置是否正確。穿線管和接地點應穿線管的連接效果。另外,對于接地點,需要接地點的電阻符合相關要求。基坑環(huán)境:需要對基坑的排水能力進行深入的研究和調(diào)查,同時對基坑內(nèi)的雜物進行徹底的清理。

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根據(jù)稱重貨物的大重量,選擇稱重程度合適的無人值守車輛進行測量,省錢。用小型無人值守車輛測量過重貨物的大稱量為30噸,分度值為10公斤的無人值守車輛測量精度為3000%。稱量20噸的物品,稱量精度為2000%,稱量30噸的物品,測量精度為1000%。考慮到環(huán)境溫度對汽車測量精度的影響,標準規(guī)定三級汽車測量要求在零至40度的環(huán)境溫度下的正常精度,環(huán)境溫度超過規(guī)定范圍可能影響汽車測量精度。在使用無人值守汽車衡的過程中,必須嚴格遵守以上三個步驟。只有這樣,我們才能無人值守汽車衡的使用周期。

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內(nèi)蒙古衡器正確的使用方法可以改善無人值守汽車衡的使用周期。公司和個人購買內(nèi)蒙古衡器后,希望無人值守汽車衡長期使用,不想定期維修。如何合理使用無人值守汽車衡?我想很多人都不知道這一點。希望包頭汽車衡提供的正確使用信息能對您有所幫助。無人值守汽車衡制造商告訴我們,在使用無人值守汽車衡的過程中不要發(fā)生沖突。稱重傳感器和無人值守汽車衡基板的設計采用了防撞限制技術(也稱為限制措施),但過度沖突也會使無人值守汽車衡的傳感器在限制措施發(fā)揮作用前受到?jīng)_擊損壞,改變無人值守汽車衡的信號參數(shù),影響無人值守汽車衡的精度、精度和穩(wěn)定性。

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