古交衡器供應(yīng)商
發(fā)布時(shí)間：2022-10-29 01:34:00
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汽車衡磅房的設(shè)計(jì)由用戶按實(shí)際需要自行確定；如果基礎(chǔ)至磅房距離小于15m，穿線管在進(jìn)磅房一端的固定接地夾，通過接地電纜與穩(wěn)壓電源的接地端子相連形成系統(tǒng)地，同時(shí)儀表也通過接地電纜連至穿線管的接地夾上。其余設(shè)備通過電源插座與該系統(tǒng)地相連。如果基礎(chǔ)至磅房距離大于15m，在磅房附近設(shè)置一接地樁，同時(shí)在接地樁上固定接地夾，各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4歐。汽車衡信號電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房，電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行確定(敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號電纜的引線)，應(yīng)充分考慮便于穿線。
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每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓也要與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以去掉電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連；可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。
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地磅在我們的日子里無處不在，類型也各不相同。常見的是建筑工地用來衡量房屋材料的地磅。那么地磅有哪些類型，各種類型地磅的價(jià)格和定價(jià)原則是什么呢？包頭地磅可分為普通地磅、鋼筋混凝土地磅、斜坡地磅、人工智能和數(shù)字概念地磅。由于不同類型地磅所需的生產(chǎn)材料和核心技術(shù)的差異，地磅價(jià)格不同。前三類基本地磅的價(jià)格在5-10萬元左右上下波動，但不同地區(qū)和地磅的新舊程度或多或少會影響價(jià)格。后幾種地磅不僅滿足普通地磅耐腐蝕、耐老化的要求，而且實(shí)現(xiàn)了智能化，節(jié)省了大量人力，價(jià)格約為9萬至15萬元。
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稱量傳感器。目前電子汽車衡多采用稱重傳感器，電阻應(yīng)變稱重傳感器。該傳感器具有精度高、穩(wěn)定性好、工藝成熟、制造簡單等優(yōu)點(diǎn)，是目前大量采用的一種。電子車衡中的稱重傳感器，根據(jù)秤的尺寸和臺面長度選用若干個(gè)懸臂梁式或雙懸臂橋梁稱重傳感器。為解決多個(gè)稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度上的差異，稱重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，并在各稱重傳感器的輸出端相應(yīng)安裝了可調(diào)的精密電阻，保障稱重測量結(jié)果的正確。測量顯示系統(tǒng)。電子車衡量測顯示系統(tǒng)主要是對前稱量傳感器輸出信號等進(jìn)行放大處理等，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換、微處理器及顯示器，將電子汽車衡衡所稱物品的質(zhì)量值，以數(shù)字形式顯示。當(dāng)然，電子汽車衡器還有其它部件，如印刷設(shè)備。
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要穩(wěn)定內(nèi)蒙古地磅，滾筒的處理須適當(dāng)。滾輪不對電子地磅有害，因此在需要電子地磅時(shí)，可以發(fā)揮作用。因此，要穩(wěn)定電子地磅，處理滾筒與地面的距離。否則，滾筒與地面接觸過近或過遠(yuǎn)，會有一定的間隙，電子地磅稱量時(shí)，前后不一致，甚至有誤差。此外，為了保障電子地磅的穩(wěn)定性，建議您不要稱重過重的貨物，因?yàn)檫^重的貨物稱重會導(dǎo)致前后稱重不一致，不能使用推車稱重，只能將貨物移動，以保障穩(wěn)定性。這樣做會引起很多麻煩，但可以保障電子地磅的穩(wěn)定性。另外，為了避免這免這種麻煩，你可以學(xué)會帶滾筒電子秤，把電子秤固定在一個(gè)地方，先拆下滾筒，這樣電子秤的重量就會穩(wěn)定得多。