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西安無人值守系統(tǒng)價(jià)格

發(fā)布時(shí)間:2022-11-02 01:33:43
西安無人值守系統(tǒng)價(jià)格

西安無人值守系統(tǒng)價(jià)格

對(duì)于大型稱重地磅,稱重平臺(tái)越大,使用的稱重傳感器越多,因此接線盒在其中的作用越大。標(biāo)準(zhǔn)地磅接線盒應(yīng)具有良好的抗干擾性能和耐久性。上述應(yīng)用選擇取決于具體的秤傳感器和顯示儀器類型。模擬接線盒自然連接模擬稱重傳感器和模擬稱重儀器。對(duì)于模擬接線盒,主要是平衡每個(gè)稱重傳感器的輸出信號(hào)。無論大型稱重系統(tǒng)使用多個(gè)稱重傳感器,都采用全并聯(lián)連接。在實(shí)際稱重操作中,只有當(dāng)每個(gè)稱重傳感器的靈敏度等于其輸出阻抗的比例時(shí),每個(gè)稱重傳感器才能并聯(lián)工作。因此,接線盒的作用也體現(xiàn)在這里。稱重傳感器的輸出通過接線盒裝置一致,避免了每個(gè)稱重傳感器的靈敏度和輸出阻抗差異。

西安無人值守系統(tǒng)價(jià)格

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構(gòu)造原理。有許多種類的數(shù)顯稱重儀表,數(shù)位顯示器接收稱量傳感器輸出的電信號(hào)。電信號(hào)有模擬量和數(shù)字量?jī)煞N,常見的模擬電壓從幾毫伏到幾十毫伏。包頭衡器顯示了該數(shù)字顯示器的電路原理。勵(lì)磁電源為A/D轉(zhuǎn)換單元提供工作電源和稱重傳感器的基準(zhǔn)電壓,通常穩(wěn)定度在0.1%以上。放大裝置通常使用一個(gè)測(cè)量放大器結(jié)構(gòu)來接收和放大稱重傳感器的信號(hào)。通常會(huì)以幾百倍的放大。濾光器過濾來自外界的混雜和放大器本身的電噪聲。A/D轉(zhuǎn)換單元將模擬量轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)字量,其轉(zhuǎn)換位數(shù)通常超過14位。該數(shù)據(jù)處理單元包括微處理器和外圍支持芯片。該系統(tǒng)在程序控制下完成數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、存儲(chǔ)等一系列操作,并將處理結(jié)果發(fā)送給相應(yīng)的接口。顯示器以數(shù)字、字符、圖表等形式顯示稱重和稱重狀態(tài)。并且能夠和外部設(shè)備通過接口進(jìn)行通信。

西安無人值守系統(tǒng)價(jià)格

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選址:包頭地磅基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,否則會(huì)因地勢(shì)低,下雨時(shí)造成積水,淹沒地磅,損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端需要有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。需要澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)需要開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)確保混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要確保水平度、位置度等尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要確保預(yù)埋件不移位?;A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。

西安無人值守系統(tǒng)價(jià)格

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淺基坑和無基坑的優(yōu)缺點(diǎn)。淺基坑即電子汽車衡安裝在地下,安裝后地磅表面與地面齊平。優(yōu)點(diǎn):占地面積小,不需要斜坡。這種方法適合場(chǎng)地較小的客戶,但要確保地勢(shì)較高。缺點(diǎn):如果附近地勢(shì)低,很容易受到雨水的影響。另一方面,安裝在地下不利于維護(hù)和售后維護(hù)。地下通風(fēng)條件差,影響地磅整體壽命。無基坑即地磅安裝在地面上,地磅表面高于地面,需做兩側(cè)斜坡,方便上下車。優(yōu)點(diǎn):基本做法相對(duì)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,安裝在地面上,有利于磅體通風(fēng),延長(zhǎng)磅體壽命,高于地面排水。尤其適用于場(chǎng)地較大的客戶,或原來地面已澆好混凝土,不愿再挖基坑。缺點(diǎn):需要兩邊斜坡,占地面積比較大。

西安無人值守系統(tǒng)價(jià)格

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每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線,傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁,接地線與接地樁進(jìn)行連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓也要與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí),從配電室到安裝地有根長(zhǎng)一段空間距離,秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜,不難設(shè)想,雷擊通過電磁感應(yīng)途徑,在引線上引人高電位,就有可能造成稱重儀表的損壞,因此,稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接,以去掉電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連,也可以與稱重顯示器的接地樁相連;可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定,但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。

西安無人值守系統(tǒng)價(jià)格

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地磅稱重車輛應(yīng)在秤兩側(cè)的安全黃線內(nèi)來回行駛。在秤臺(tái)上行駛后,應(yīng)直行,盡量停在秤臺(tái)中心稱重。在稱重過程中,必須清除所有影響重量的雜物,以確保重量的準(zhǔn)確性。稱重車輛時(shí),注意勻速行駛,速度不得超過15碼。嚴(yán)禁在秤臺(tái)上剎車,車輛不得在電子地磅上停留太久。使用時(shí)定期檢查秤臺(tái)與限位裝置的間隙,避免限位間隙過小,卡住秤,導(dǎo)致稱重不準(zhǔn)確。若間隙過大,秤體晃動(dòng)嚴(yán)重,正常間隙保持在5mm左右。做好包頭地磅防雷防水工作,注意嚴(yán)禁雷雨,記得斷電。并積極做好排水工作,避免接線盒浸泡在水中,避免傳感器浸泡在水中導(dǎo)致靈敏度下降或直接燒毀。