烏海衡器價(jià)格
發(fā)布時(shí)間:2022-11-06 01:33:34
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使用小地磅時(shí),盡量將貨物放在小地磅中中間,讓小地磅的四個(gè)傳感器平衡受力。例如頻繁地在一個(gè)角落稱量將導(dǎo)致傳感器受力不均勻,進(jìn)而影響小地磅的使用時(shí)間。使用小地磅時(shí)要防止過載,一起秤體放置平整,避免與其它物體接觸、碰撞或產(chǎn)生震動(dòng),以保障臺(tái)秤不會(huì)受到損壞,計(jì)數(shù)結(jié)果準(zhǔn)。堅(jiān)持每條線路牢固,經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,以保障正常使用。在連接小地磅的同一相線上,不能接感應(yīng)負(fù)荷,如門鈴等。堅(jiān)持小地磅清潔,以雜物免抵住稱量感應(yīng)器,形成稱量不準(zhǔn)、跳數(shù)等現(xiàn)象。

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安裝位置附近是否有大的干擾源。選擇電子汽車平衡/電子地磅的安裝位置,要遠(yuǎn)離具有強(qiáng)大射頻干擾源的設(shè)施,如大型變電站、郵電通信、電視臺(tái)發(fā)射塔甚至高壓輸電線路。此外,由于信號傳輸線越長,外部干擾越強(qiáng),磅房應(yīng)盡可能靠近汽車平衡/地磅。如果這些情況真的不可避免,接地良好的金屬網(wǎng)絡(luò)保護(hù)管可以覆蓋信號線,理論上可以減少干擾,提高汽車平衡稱重的準(zhǔn)確性。選擇安裝地點(diǎn)還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐募撅L(fēng)和風(fēng)向問題。假如當(dāng)?shù)爻D旯未箫L(fēng),會(huì)影響汽車衡/地磅的稱重效果,甚至很難穩(wěn)定、準(zhǔn)確地顯示計(jì)重值。所以,盡量不要把電子汽車衡/電子地磅安裝在“風(fēng)口”上,實(shí)在是難以避免,可以考慮用擋風(fēng)墻來搭建。

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秤臺(tái)秤的臺(tái)面一般是金屬材質(zhì),分為一、二、三、四段。其強(qiáng)度高,硬度大,并有足夠的使用面積。秤和接頭。秤作為臺(tái)面的骨架等有著不可替代的作用,其優(yōu)劣直接影響到電子汽車衡的質(zhì)量。限制裝置。水平限制器是一種能減少其它干擾,使稱重結(jié)果穩(wěn)定的包頭汽車衡器。與之相比,電子汽車衡的防過載限位裝置,是為了保護(hù)電子汽車衡器,從而保護(hù)和延長其使用時(shí)間,防止汽車電子衡器嚴(yán)重超負(fù)荷損壞。

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上磅稱重時(shí)對車輛的長度、重量都有嚴(yán)格的要求。但對停留時(shí)間的長短沒有嚴(yán)格的說明性規(guī)定。因此,一般情況下,只要上磅的車輛能承受得起地磅的重量,都是可以停很久的。若車體的長度比地磅長,或高過地磅所能承受的重量,則禁止車輛上磅。貨車長時(shí)間停在地磅市場上,在合理的范圍內(nèi)是沒有問題的。那它有多長呢?六個(gè)小時(shí)就夠了。標(biāo)準(zhǔn)重量的地磅可以確保車輛在6個(gè)小時(shí)或更長的時(shí)間內(nèi)停留。假如地磅在六小時(shí)內(nèi)發(fā)生了損壞,這只說明地磅的質(zhì)量不合格。

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其次是另一種模式的接線盒,數(shù)字化。數(shù)字地磅接線盒是數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字稱重儀器的專用連接部件。它將多個(gè)數(shù)字稱重傳感器連接成傳感器接口總線。與我們分析的前一個(gè)相比,它只實(shí)現(xiàn)連接功能,連接每個(gè)數(shù)字稱重傳感器信號,并分配給每個(gè)數(shù)字稱重傳感器的工作電源。數(shù)字接線盒有四線制和六線制兩種接線模式。四線數(shù)字接線盒主要用于連接四線數(shù)字稱重傳感器。六線數(shù)字接線盒可用于六線數(shù)字稱重傳感器的接線或四線。